Do trovanja detektora zapaljivih plinova ( LEL detektor plina) dolazi kada je glavni osjetni element senzora (obično katalitički senzor izgaranja) nepovratno oštećen određenim tvarima, što rezultira trajnim smanjenjem osjetljivosti ili čak potpunim kvarom.
To je slično onome kako čovjekove mirisne živce oštećuju jake kemikalije, zbog čega osoba ne može ništa namirisati.
1. Temeljni princip: katalitičko izgaranjetipa senzor plina, LEL senzor plina
Najčešći senzor zapaljivih plinova (koji se koristi za otkrivanje metana, propana, vodika itd.) je senzor s katalitičkim kuglicama. Njegove osnovne komponente sastoje se od "osjetnog elementa" (obično tanke zavojnice od platinaste žice presvučene katalizatorom (kao što je paladij ili platina) i nosivim materijalom) i "kompenzacijskog elementa" koji služi kao referenca.
Kada zapaljivi plin difundira na površinu osjetnog elementa, katalizator uzrokuje izgaranje plina -bez plamena (katalitičko izgaranje) na temperaturi daleko ispod normalne točke paljenja. Toplina nastala izgaranjem uzrokuje promjenu otpora zavojnice platinske žice. Krug mjeri ovu promjenu otpora kako bi izračunao koncentraciju zapaljivog plina.
2. Kako seEX detektor plinadođe do trovanja?
Otrovne tvari napadaju i uništavaju katalizator na osjetnom elementu.
Trajno trovanje: određene tvari (kao što su silan, sumporovodik i halogeni spojevi) burno i nepovratno reagiraju s katalizatorom, stvarajući nove, neaktivne spojeve koji trajno prekrivaju ili mijenjaju površinu katalizatora. Jednom otrovan, senzor više ne može učinkovito katalizirati izgaranje zapaljivih plinova, a osjetljivost može značajno pasti ili čak doseći nulu.
Uobičajeni otrovi: spojevi-koji sadrže silicij (kao što su hlapljive tvari silikonskog brtvila, lak za kosu i lubrikanti), sulfidi (kao što je sumporovodik, koji miriše na pokvarena jaja), tvari koje sadrže-olovo (kao što su olovni ispušni plinovi) i fosfatni esteri.
Privremena inhibicija: Određene tvari (kao što su visoke koncentracije halogeniranih ugljikovodika) mogu privremeno zauzeti aktivna mjesta katalizatora, sprječavajući zapaljivi plin da dođe u kontakt s njima. Ako je koncentracija inhibitorne tvari niska i izloženost je kratka, rad senzora može se sporo oporaviti nakon uklanjanja. Međutim, ako je izloženost produljena i koncentracije su visoke, inhibicija se može pretvoriti u trajno trovanje.
Uobičajeni inhibitori: neka sredstva za čišćenje (kao što je trikloretilen), rashladna sredstva i usporivači plamena.
3.Simptomi "Trovanja"
(1). Usporeni odziv: EX senzor reagira sporije na istu koncentraciju plina.
(2). Smanjena osjetljivost: očitanje senzora znatno je niže. Na primjer, u okruženju ispunjenom standardnom koncentracijom ispitnog plina, očitanje je znatno niže od očekivanog.
(3). Nema odgovora: LEL senzor uopće ne reagira, čak ni u okruženju s visokim koncentracijama zapaljivog plina.
(4). Neuspješna kalibracija: EX senzor se ne može kalibrirati uobičajenim postupcima kalibracije.
4. Kako spriječitiLELTrovanje senzora?
(1). Razumijevanje okoliša: Identificirajte kemikalije kojima senzor može biti izložen i izbjegavajte korištenje standardnih katalitičkih senzora izgaranja u okruženjima koja sadrže otrovne tvari.
(2). Koristite fizičku barijeru: Instalirajte filtar protiv -trovanja (kao što je PTFE membrana) ispred nekih senzora. To može blokirati većinu velikih molekula silikona i drugih tvari, ali ne može u potpunosti zaštititi od svih otrova.
(3). Odaberite senzore-otporne na otrove: Za specijalizirane industrije (kao što su pročišćavanje otpadnih voda i kemijska postrojenja) dostupni su posebno dizajnirani senzori-otporni na otrove. Ovi senzori koriste posebne katalizatore ili zaštitne tehnologije, što rezultira duljim životnim vijekom.
(4). Redoviti pregled i kalibracija: Redovito testiranje i kalibracija senzora korištenjem standardnih plinova u skladu s preporukama proizvođača jedini je pouzdan način za otkrivanje degradacije performansi senzora (uključujući trovanje).
(5). Pravilna ugradnja**: Izbjegavajte ugradnju senzora u blizini potencijalnih izvora ispuštanja otrova (kao što su otvori ventilacijskih kanala, područja gdje se koristi silikonsko brtvilo ili u blizini ispušnih otvora vozila u garažama).